Дополнительные опции для пескоразбрасывателя
По желанию заказчика возможны следующие комплектации пескоразбрасывателя:
Средняя щетка — это навесное оборудование, которое применяется для очистки дорожного полотна с твердым покрытием.
Устанавливается в межбазовое пространство машины и обеспечивает эффективную очистку дорог от мусора и пыли в летнее время, а в зимнее — от свежевыпавшего снега. Также может проводить качественную доочистку дорог после прохождения фронтального снегоуборочного отвала. Средняя щетка работает в плавающем режиме, оказывая оптимальное давление на поверхность дороги. Это минимизирует скорость износа щеточных элементов и обеспечивает высокую эффективность очистки полотна с преодолением препятствий.
Эксплуатируется с автомобилями, оборудованными гидравлической системой. Управление осуществляется из кабины транспортного средства.
Надежность:
Гидравлический мотор иностранного производства.
Высоконадежные гидроцилиндры, окраска двухкомпонентной полиуретановой эмалью.
Эффективность:
Может применяться и зимой и летом.
Высокая производительность.
Функция средней щетки — подметание дорожного полотна в зимний и летний период при содержании автомобильных дорог.
Щетка средняя подметальная устанавливается в межбазовое пространство машины и может называться межбазовой щеткой. Основные особенности средней щетки:
Конструкция щетки обеспечивает равномерный и качественный прижим ее при любом износе щетины;
Щетка находится в габарите – достигнута максимальная ширина подметания;
Материал щетки — полипропилен первичной оплавки, который менее хрупкий чем, переработанный – то есть на морозе он не лопается, а также более устойчивый к механическим повреждениям;
Мощность гидромотора подобрана таким образом, чтобы щетка выдавала максимальное количество оборотов и справлялась с любым количеством снега или пыли.
Технические характеристики щетки:
- Рабочая ширина — 2500 мм.
- Скорость вращения — регулируемая в диапазоне 550–650 об/мин.
- Диаметр щеточного элемента — 550 мм.
- Материал щетины — износостойкий полипропилен.
- Привод — гидравлический.
- Управление (подъем/опускание, включение, плавающий режим) — автоматическое, из кабины оператора.
- Фиксация в транспортном положении — гидрозамок.
- Угол установки относительно продольной оси машины — 55–65°.
- Масса — 240 кг.
б) Система управления пескосолераспределителя
Система управления пескоразбрасывателем предназначена для управления электрогидравлическим и светотехническим оборудованием комплексных дорожных машин, призванных обеспечивать безаварийное состояние дорог в зимнее время года.
Питание системы осуществляется от бортовой сети ТС с номинальным напряжением 24В.
Количество каналов управления не менее 7. Максимальный ток дискретных электрических секций 4А.
Распределение противогололедных материалов может осуществляться в ручном и автоматическом режимах.
Масса системы без учета массы жгутов не более (2,0±0,1) кг. Система устойчива к воздействию климатических факторов:
— диапазон рабочих температур от минус 30 °С до плюс 65 °С;
— диапазон предельных температур от минус 40 °С до плюс 65 °С.
В состав системы конструктивно входят:
— блок индикации (далее–БИ);
— блок управления (далее–БУ).
БИ индицируемую информацию отображает на жидкокристаллическом индикаторе. Служит для отображения информации и световой индикации. БУ устанавливается в кабине ТС и настраивается с учетом конструктивных особенностей путем программирования исходных данных у изготовителя системы.
БУ предназначен для управления дополнительной светотехникой (маяк проблесковый, фара освещения) и гидроприводом рабочего оборудования машины уборочной универсальной. Блок БУ устанавливается возле гидравлического блока.
Жгуты служат для подключения составных частей системы между собой и к источнику питания.
в) бункер может быть изготовлен из нержавеющей стали
г) с механизмом тентования, а также без данной системы
д) система увлажнения песко-соляной смеси
Баки для жидких реагентов (кальция хлорида). Их распыление сокращает расход соли. Соответственно, уменьшается вред почве, растениям, автомобилям, обуви горожан, чем соляные смеси. В летнее время пескораспределитель легко перенастраивается, превращаясь в поливомоечную машину. В периоды неблагополучной эпидемиологической обстановки используется как дезинфектор улиц.
Принцип предварительного смачивания пескосоляной смеси основан на том, что увлажненный материал лучше цепляется за ледяную корку, не отскакивает от поверхности, в отличие от сухого. Поэтому отсутствует необходимость повторных обработок.
Также раствор хлорида кальция, распыленный непосредственно на дорожное покрытие до выпадения осадков, снижает сцепление снега с асфальтом, предотвращает образование гололеда.
Бак коммунальный объемом 450 литров, допускается установка до 6 штук на одной машине.
Электровибратор представляет собой устройство, которое генерирует вибрацию или удары, передаваемые материалу в бункере пескоразбрасывателя. Это помогает снизить силу сцепления между сыпучим материалом и стенками бункера, что позволяет материалу легче двигаться и выгружаться. Вибрация также может помочь избежать образования заторов и скоплений, что может произойти при высокой плотности материала.
Один мощный удар по бункеру пескоразбрасывателя приводит к обрушению налипшего на стенках материала. Электровибратор для пескоразбрасывателя исключает зависание. Водителю достаточно нажать лишь одну клавишу в кабине.
Купить электровибратор для пескоразбрасывателя можно за дополнительную цену.
